1、起步

（1）拖拉机正常启动后，观察周围环境，确定无障碍后，关好车门，发出信号。

（2）分离离合器，将变速杆推入适当挡位，换挡要平稳准确，挂不上挡时不要硬挂，可接合一下离合器，分离后再行换挡。

（3）逐渐加大油门，同时缓慢接合离合器，使拖拉机平稳起步。接合离合器的过程应先快后慢。待拖拉机起步后，即可完全放松离合器踏板。行驶中不要把脚踩在离合器踏板上，以免离合器摩擦片早期磨损。

2、变速

拖拉机在行驶中，随着环境条件的变化，需要不断地改变行驶速度，能否及时、准确、迅速地换挡，对延长机车的使用寿命，保证平顺地行驶、节约燃油都有很大关系。

（1）挡位的选用。变换挡位实际上就是改变发动机的转速与传动轴的转速比，挡位愈低，转速比愈大，扭矩和牵引力也愈大。反之，挡位愈高而获得的扭矩和牵引力就愈小。

在行驶中，当运动阻力增大需要牵引力大的情况时（如上坡、重负荷等）。应选用低速挡；但低速挡车速低，发动机转速高，温升较快，燃油消耗大，所以低速行驶时间应尽量短。中速挡是由低到高或由高到低时的过渡挡位，通常在转弯、过桥或通过有困难时选用。在路面条件较好、发动机有足够功率时应选用高速挡。高速挡行驶速度快，节约油料，但必须确保交通安全。

（2）低速挡换高速挡的操作。①加油，以提高车速（冲车），冲车要平稳，冲车时间视机车负荷而异，重负荷时冲车时间长一些，高速挡冲车距离要比低速挡长一些；②抬油门，踏下离合器踏板，将变速杆放置空挡位置；③接合离合器，再分离离合器并迅速将变速杆换入高一挡位；④平稳加油，换挡完毕。

（3）高速挡换低速挡的操作。①减小油门，分离离合器，将变速杆置于空挡位置；②接合离合器，加空油；③迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一级挡位，接合离合器，加油。此过程的关键是掌握好加空油的大小程度，这要根据车速来定，换同一挡位，车速快时，空油要多加，反之则少加。车速很慢时，也可不加空油。

（4）换挡注意事项：①换挡时应精力集中，两眼注视前方，一手握方向盘，另一手握变速杆球头，轻轻推入所需挡位，不得左顾右盼，对变速杆不得强推硬拉，以免损坏啮合齿轮；②变速应逐级进行，不得超越挡位；③变换前进或倒退方向时，应在机车停稳后，方可换挡。

3、转向

（1）履带拖拉机转向时，可扳动转向一侧的操纵杆转向。转急弯时，先将操纵杆拉到底，然后踩下该侧的制动器踏板，转向后先松回踏板，再松回操纵杆。

（2）轮式拖拉机转向时，应先减速再转向。转缓弯时，应早转慢打，少打少回；转急弯时要晚转快打，多打多回；转小弯时，可在低速下，利用单边制动协助进行。

（3）转弯时，由于内侧前后轮的轮迹不重合，后轮轮迹偏向内侧。因此转弯时不要太靠近内侧，应根据弯度大小和路边障碍的距离，适当转动方向盘，使内侧后轮能顺利通过，防止后轮越出路面碰上障碍。

4、倒车

倒车时思想要集中，采用低挡小油门，并随时做好停车准备。

5、制动

拖拉机的制动方法有两种：一种是发动机制动，另一种是用制动器制动。发动机制动是利用发动机的牵阻作用进行制动，即当车速较高时，迅速地减小油门，利用汽缸的压缩力对驱动轮制动，以达到降低车速的目的。

拖拉机制动按其性质分为预见性制动和紧急制动两种：预见性制动是根据地形、环境等提前作出判断，有准备地减速和停车，其方法是减小“油门”，用发动机制动减低车速。必要时，同时用制动器间歇制动，待车速降低到一定程度后，再分离离合器，用制动器制动停车。遇到特殊情况时应迅速踩下制动踏板，随即分离离合器，达到在较短距离内停车。紧急制动时，切忌先踩下离合器踏板。

停车时要选择合适地点，确保交通安全。要先减小油门，降低拖拉机行驶速度，再踏下离合器踏板，将变速杆放置空挡位置，也可轻踏制动器踏板以协助停车。车停稳后，应使发动机怠速运转，当发动机温度降到60℃以下再行熄火。若拖拉机负荷较轻，工作时间较短，发动机温度不高，则停车后即可熄火。（谷道风）